夹具
特性
Hytec 的空气推进工件支架具有一个弹簧回位柱塞,该柱塞利用空气压力伸展,以便接触工件。 为了支撑任何外部施加的负荷,柱塞周围的套筒将抓住柱塞并将其固定在位。
在加载/卸载工件操作中,空气推进工件支架可让柱塞缩回。 向工件支架施加空气压力会轻轻举升柱塞,直至其接触到工件。 调节空气压力将会改变柱塞接触力。 工件支架内的空气压力还可防止污染物进入。
编号 100876 号螺纹本体可以紧凑地以歧管方式安装在固定装置上,也可以选择编号 100877,它包括了 100876 工件和一个安装底座,用于安装平面上,实现方便的回路管道连接。 两者均具有完全耐腐蚀的结构。
极其精确的制造公差让柱塞与工件垂直,并消除了锁定期间柱塞移动造成的不准确性。 锁定后,柱塞为绝对刚性,将弹性挠曲限制在每 100 磅 0.00007"。 仅用于底座,订购号 500036。
- 1300 磅容量,最大 5,000 psi 时
- 全耐腐蚀结构
- 歧管安装或传统底座安装
- 最小推荐压力 1000 psi
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摆式/拉式
特性
- 占地面积小,最大限度减少固定装置上的面积
- 高度低,减小了整体固定装置高度
- 管路安装避免了外露管道,减少了夹具上的切屑堆积
- “Live Roller”设计提供了业界最可靠的摆式/拉式机构
- 活塞/凸轮组合为夹紧操作提供了坚实的路径
- 传统的球槽机构更有可能由于工件不对齐而导致堵塞和损坏
- 简单的腔体设计,实现更快的夹具构建
- 提供单作用和双作用版本
- 特制杆刮环密封环保护内部夹具部件
- 独特的排放系统可将污染物从夹具中排出
- 耐腐蚀结构
- 热处理,镀铬活塞杆
- 可管路安装
- 独特的“Live Roller”摆式机构,延长使用寿命
- Power-Tech™ 热处理本体和硬化凸轮,具有很长的耐磨性和耐腐蚀性
- 单作用和双作用型号
- 直拉负载 480 - 5900 磅,最大 5000 psi 时
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特性
这些油缸在液压加压时缩回,以向夹紧元件或机构施加拉力。 仅适用于直拉式应用,允许用户将油缸设计为固定装置,同时保持经过热处理、耐腐蚀的油缸本体的可更换性和长寿命。 该油缸的回位弹簧仅适用于单作动系统,它内置在活塞中,无需额外的固定装置空间。
拉式油缸设计用于在夹具制造商提供的腔体内进行小车安装。 所需腔体只是一个圆柱形孔,具有与其相交的适当去毛刺的压力油口,提供流体连接。 孔的深度与标称板厚度相匹配,因此如果需要,可将油缸轻松“夹”在两个板之间。 如有可能,提供插入活塞背部的销钉。 这些销钉由底板中钻取的孔引导,会防止调整时的油缸旋转。 应始终提供通气孔,恰当时可以与销孔组合使用。
- 空间要求极小
- 最大 5000 psi
- 杆刮环去除污染物
- 管路安装避免了外露管道
- 电镀和 Power-Tech™ 工艺抗腐蚀
- 单作用,弹簧回位
- 包含回位弹簧
- Power-Tech™ 处理本体,具有很长的耐磨性和耐腐蚀性
查看产品目录 - 插入式拉式油缸
特性
我们的中心孔油缸可用作单作动或双作动夹具设备。 安装可以通过多种方式进行:使用通孔从顶部进行安装,使用底部螺孔从底部安装,或者使用穿过中心的单个螺柱或杆进行固定。 活塞带有螺纹,可以接受可选的 冠形螺纹嵌件,在油缸直接接触工件时使用。
- 单作动或双作动
- 多种安装选项
- 重载型回位弹簧
- 将手动夹持转换为液压装置
- 电镀螺纹活塞杆
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特性:
此夹具非常适合压机上的永久装置,可实现快速模具更换,或者可用于许多夹具应用。 其独特设计使其只需使用与被夹紧构件厚度相等的夹具立管即可安装。 只需两个 5⁄8 8 级带帽螺钉就足以安装夹具并抵抗 11180 磅的最大夹紧力。 为了获得正确的夹具支撑和最小偏转,设计的立管要使其接触整个夹具安装表面。
两个压力油口使得这些夹具易于连接在一起,无需为每个夹具另外安装三通管件。
夹具的整体高度较低,经热处理的本体、青铜电镀活塞和活塞杆刮环密封可防止污染物进入。 此单作动弹簧回位夹具设计用于最大 5000 psi 的系统,具有 0.250 英寸的行程。
- 青铜电镀活塞和活塞杆
- 热处理,耐腐蚀本体
- 活塞杆刮环密封
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特性:
Hytec 的边缘夹具有三种功能:定位工件、水平夹紧辅助定位器以及垂直夹紧主定位表面。 这种水平和垂直夹紧力的组合可以定位和固定许多零件,而无需其他夹具。
这些夹具相对于其夹紧力而言非常紧凑,提供传统或歧管安装版本。 其低矮型设计高度仅为 1 英寸,允许其保持在大多数工件的下方,以便不受限制地对零件顶部表面进行机加工访问。
100986 夹具设计紧凑,歧管安装。 100863 夹具具有三个压力油口,便于安装,并可轻松连接多个夹具。 富余的 0.188" 行程可补偿工件变化。 包括可拆卸式安装/定位衬套。
- 15 度夹持角度
- 硬化、锯齿、带镀层的夹口
- 单作动
- 硬化、工具钢活塞
- 三个压力油口 (100863)
- 设计紧凑
- 双镀锌回位弹簧
- 传统型和歧管安装版本
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特性
Hytec 的流体推进工件支架具有一个弹簧作用柱塞,该柱塞利用液压伸展,以便接触工件。 为了支撑任何外部施加的负荷,柱塞周围的套筒将抓住柱塞并将其固定在位。
在加载/卸载工件操作中,流体推进工件支架可让柱塞缩回。 该工件支架为自己的内部活塞顺序,该顺序可轻轻举升柱塞,直至其接触到工件。 活塞和柱塞之间的弹簧会限制工件的接触力。
100882 号螺纹本体可以紧凑地以歧管方式安装在固定装置上,也可以选择编号 100883,它包括了 100882 工件和一个安装底座,用于安装平面上,实现方便的回路管道连接。 两者均具有完全耐腐蚀的结构。
极其精确的制造公差让柱塞与工件垂直,并消除了锁定期间柱塞移动造成的不准确性。 锁定后,柱塞为绝对刚性,将弹性挠曲限制在每 100 磅 0.00004"。 仅用于底座,订购号 500028 用于常规安装,421728 用于歧管安装。
- 4,000 磅容量,最大 5,000 psi 时
- 全耐腐蚀结构
- 歧管安装或传统底座安装
- 小型带过滤的通气/停留按钮可适应复杂的工件
- 最小推荐压力 1000 psi
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特性:
这些单作动弹簧回位油缸专为需要大作用力和低总高度的应用而设计。 非常适合空间有限的夹具。 冠形活塞使它们非常适合为带夹、连杆提供动力或直接接触工件。 缸体通过特殊工艺进行热处理,具有出色的耐磨性和耐腐蚀性。 有三种尺寸可供选择,最大尺寸高度仅为 2",最大作用力为 4920 lb 至 22150 磅。每个油缸都内置有重载型弹簧,用于实现快速回位,而表面硬化的活塞则确保长使用寿命。
100855 和 100925 使用相同的坚固设计以及不同的安装选项。 四颗 8 级安装螺钉专为侧面安装而设计,可轻松耐受夹具的作用力,因此无需额外的挡块或夹具安装结构。
- 总高度较低
- 青铜电镀活塞
- 活塞杆刮环密封
- 重载型回位弹簧
- 热处理和电镀缸体
- 单作动
- Power-Tech™ 处理本体,具有很长的耐磨性和耐腐蚀性
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歧管安装
特性
- 独特的连接衬套与固定装置配合良好,降低了泄漏或渗液的可能性。
- 简单的腔体设计,无需在配合表面使用螺纹孔
- 歧管设计消除了外部接管,降低了固定装置高度
- “Live Roller”设计提供了业界最可靠的摆式/拉式机构
- 活塞/凸轮组合为夹紧操作提供了坚实的路径
- 传统的球槽机构更有可能由于工件不对齐而导致堵塞和损坏
- 提供单作动和双作动版本
- 特制杆刮环密封环保护内部夹具部件
- 独特的排放系统可将污染物从夹具中排出
- 耐腐蚀结构
- 热处理,镀铬活塞杆
- 可歧管安装
- 独特的“Live Roller”摆式机构,延长使用寿命
- Power-Tech™ 热处理本体和硬化凸轮,具有很长的耐磨性和耐腐蚀性
- 单作动和双作动型号在尺寸上可互换
- 直拉容量 480 - 1472 磅,最大 5000 psi 时
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特性
单螺钉安装和可调节夹紧螺钉使得这些夹具很容易在固定装置上重新定位,以适应各种工件尺寸,并且比其他方法设置和调整更快。 此外,它还使您能够在不每次更换固定装置的情况下处理多种工件尺寸。 安装在 T 形槽机台上时,通常无需固定装置。
与摆式夹具的操作非常相似,只是夹臂直线移出工件而不是旋转 90°,因此非常适合固定装置或零件形状不允许夹具摆动的应用。
这些夹具的最大夹紧力为 8295 磅: 最小工作压力为 500 psi,最大为 3500 psi。
- 单作动或双作动
- 单螺钉安装
- 内部顺序阀
- 可调节夹紧螺钉
- T 形槽可安装
- SAE 和 NPT 油口版本
缩回夹具改装信息
- 标准臂可定制用于特定应用。
- 标准夹臂为 1045 钢,热处理至 38 Rc(最大值)。
- 改装型/定制型夹臂必须进行弹簧偏置或配重,以便夹臂旋转远离工件。
注意:改装后的夹臂可能没有与标准夹具相同的工件夹持力。 夹持力可通过以下尺寸和油缸作用力数据来计算。 对于使用重量超过标准臂的改装或定制臂的任何夹具,必须限制其流量以防止内部损坏。
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特性
Hytec 的 1100 磅容量工件支架使用安装在本体和柱塞之间的护罩来有效密封,防止污染物进入。 隔膜通气系统进一步保护内部部件,块式设计只需要一个平面即可安装,而不需要螺纹本体设计所需的大螺纹孔。 提供两种安装方式,方便管道安装:歧管和传统安装。
这些工件支架使用弹簧作用柱塞,以最大程度减少偏转和振动: 在将工件装入固定装置时,工件会接触到柱塞,其重量或固定装置设计会将柱塞按下并保持住。 当工件支架通过液压方式加压时,柱塞锁定到位。
- 弹簧推进
- 额定容量 1100 磅,最大 5000 psi
- 单作动
- 歧管或常规安装型
- 防污染密封
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特性
单螺钉安装和可调节夹紧螺钉使得这些夹具很容易在固定装置上重新定位,以适应各种工件尺寸,并且比其他方法设置和调整更快。 它还使您能够在不每次更换固定装置的情况下处理多种工件尺寸。 安装在 T 形槽机台上时,通常无需固定装置。
两个单独的致动器用于执行夹紧功能。 首先,使用油缸将夹臂旋转 90° 摆动到工件上方。 然后对第二个油缸进行排序,将夹臂枢转到与工件接触,并将其固定到位。
提供 12 个夹具,最大夹持力达 8295 磅:右手 6 个,左手 6 个进行摆动。 最小工作压力为 500 psi,最大为 3500 psi。
- 单作动或双作动(请参阅螺纹本体型 - 365 lb。)
- 单螺钉安装
- 内部顺序阀
- 可调节夹紧螺钉
- T 形槽可安装
- SAE 和 NPT 油口版本
摆式夹具改装信息
- 标准臂可定制用于特定应用。
- 标准夹臂为 1045 钢,热处理至 38 Rc(最大值)。
- 改装型/定制型夹臂必须进行弹簧偏置或配重,以便夹臂旋转远离工件。
- 必须对夹臂进行止动,使其不会枢转到夹紧油缸缩回高度以下。
注意:改装后的夹臂可能没有与标准夹具相同的工件夹持力。 夹持力可通过以下尺寸和油缸作用力数据来计算。 对于使用长度或重量超过标准臂的改装或定制臂的任何夹具,必须限制其流量以防止内部损坏。
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特性
- 简单的腔体设计,无需在配合表面使用螺纹孔
- 歧管设计消除了外部接管,降低了固定装置高度
- “Live Roller”设计提供了业界最可靠的摆式/拉式机构
- 活塞/凸轮组合为夹紧操作提供了坚实的路径
- 传统的球槽机构更有可能由于工件不对齐而导致堵塞和损坏
- 提供单作动和双作动版本
- 特制杆刮环密封环保护内部夹具部件
- 独特的排放系统可将污染物从夹具中排出
- 耐腐蚀结构
- 热处理,镀铬活塞杆
- 可歧管安装
- 独特的“Live Roller”摆式机构,延长使用寿命
- Power-Tech™ 热处理本体和硬化凸轮,具有很长的耐磨性和耐腐蚀性
- 单作动和双作动型号在尺寸上可互换
- 直拉容量 1472 磅,最大 5000 psi 时
- 法兰顶部或底部安装
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特性
这是我们最大容量的螺纹本体式油缸。 这款优质油缸包括压盖轴承、刮环密封和加长型回位弹簧。 其镀层螺纹活塞杆可耐磨损和耐腐蚀,并接受 Hytec 螺纹嵌件或定制连接件。 100208 可以通过将其拧入固定装置中的螺纹孔,或将其插入到钻孔中并使用两个六角锁紧螺母(可选)将其在两侧锁定来进行安装。 这种传统安装的 1" 冲程、单作动油缸有一个 1/8" NPT 侧油口,用于进行液压连接。 同我们的较小的螺纹本体油缸一样,110132 设计用于歧管安装,安装时只需要一个平底孔。
- 螺纹本体设计
- 单作动
- 带螺纹,电镀活塞杆
- 可选六角锁紧螺母
- 压盖轴承中的杆刮环密封
- Power-Tech™ 处理本体,具有很长的耐磨性和耐腐蚀性
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摆式/拉式
特性
- 全螺纹提供了多种精确的高度调节
- 安装/拆卸简单
- “Live Roller”设计提供了业界最可靠的摆式/拉式机构
- O 活塞/凸轮组合为夹紧操作提供了坚实的路径
- O 传统的球槽机构更有可能由于工件不对齐而导致堵塞和损坏
- 提供单作动和双作动版本
- 特制杆刮环密封环保护内部夹具部件
- 独特的排放系统可将污染物从夹具中排出
- 耐腐蚀结构
- 热处理,镀铬活塞杆
- 独特的“Live Roller™”摆式机构,延长使用寿命
- Power-Tech™ 热处理本体和硬化凸轮,具有很长的耐磨性和耐腐蚀性
- 最大 5000 psi
- 直拉容量 480 - 5900 磅,最大 5000 psi 时
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特性
这些单作动、弹簧回位螺纹本体油缸是我们功能最多样的油缸样式,适合各种应用。 它们提供统一粗牙或细牙螺纹,非常适合歧管安装,但如果配有加注帽,还可用于外部管道连接。可以指定安装支架和锁紧螺母,以增加安装灵活性。 带螺纹活塞可以接受可选的 Hytec 尖头或冠形螺纹嵌件、平面切换衬垫,也可以定制自己的连接件。 这些油缸应始终与螺纹嵌件配合使用,以防止损坏工件和油缸。
- 歧管或传统安装
- 重载型回位弹簧
- 可选锁紧螺母、加注帽和安装支架
- 带螺纹,电镀活塞杆
- 细牙或粗牙螺纹
- 包括“O”形密封圈
- 100% 耐腐蚀
- 单作动
- Power-Tech 处理本体,具有很长的耐磨性和耐腐蚀性
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特性
这些夹具是 Mitee-Bite® Products Uniforce® 夹具和 Hytec 小车拉式油缸的组合。 提供两个拉式油缸,为五种最受欢迎的 Uniforce 夹具提供动力。 一个油缸会在 5000 psi 液压压力下产生达到夹具额定作用力所需的力。 另外一个油缸在仅 2500 psi 的压力下即可为夹具提供达到最大额定力的动力。 这允许在低压系统中高效使用这些夹具,但 切勿超过夹具/油缸装置的 最大额定压力。
拉式油缸设计用于在夹具制造商提供的腔体内进行小车安装。 所需腔体只是一个圆柱形孔,具有与其相交的适当去毛刺的压力油口,提供流体连接。 如有可能,提供插入活塞背部的销钉。 这些销钉可以通过底板中的钻孔来引导,以防止调整时油缸旋转。 应始终提供通气孔,恰当时可以与销孔组合使用。
外部挡块可防止在未安装工件的情况下致动夹具时发生超程。
- 空间要求极小
- 减少重复性运动损伤
- 最大压力 5000 psi 和 2500 psi 版本
- 油缸无需额外的固定装置空间
- 杆刮环去除污染物
- 电镀和 Power-Tech™ 工艺抗腐蚀
- 单作动弹簧回位
Mitee-Bite 和 Uniforce 是 Mitee-Bite Products Company 的注册商标。
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